A removable gooseneck (RGN) trailer detaches its front section and lowers to the ground so tall or low-clearance machinery can be driven straight onto the deck. CHENLU builds 3- and 4-axle RGN trailers rated 30-100 tons, factory-direct from a China-based manufacturer exporting to 30+ countries.
A removable gooseneck (RGN) trailer, also called a detachable gooseneck trailer, is a heavy-haul semi-trailer whose gooseneck — the front section that connects to the truck's fifth wheel — can be hydraulically unpinned and lowered to the ground. This turns the front of the deck into a drive-on ramp, letting equipment load or unload under its own power instead of climbing rear ramps.
16,000 × 3,000 × 2,500 mm, hydraulic detachable gooseneck, up to 80 tons.
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16.000 × 3.000 × 2.500 mm, Optionen mit 3/4 Achsen, 2 Jahre Garantie.
Modell anzeigen| Parameter | Spezifikation | Geeignete Konfiguration |
|---|---|---|
| Gesamtabmessungen | 16,000 × 3,000 × 2,500 mm | Standard build |
| Overall dimensions (alt.) | 13,000 × 3,000 × 1,760 mm | Alternate build |
| Nenntragfähigkeit | 30–60 Tonnen | 3-Achs-Konfiguration |
| Nenntragfähigkeit | 60–100 Tonnen | 4-Achs-Konfiguration |
| Nenntragfähigkeit | 80 tons | Standard build (as shown above) |
| Achskonfiguration | 3 oder 4 Achsen, 13/16/20 t Achslast, Marken Fuwa / Chenlu / MFPJS | Alle Konfigurationen |
| Rahmenmaterial | Q345 / T700 hochfester Stahl — Oberplatte 24 mm, Unterplatte 26 mm, Stegplatte 14 mm, Trägerhöhe 500 mm, Deckplatte 4 mm | Alle Konfigurationen |
| Aufhängung | Mechanische Blattfeder- oder Luftfederung | Kundenspezifisch |
| Reifen / Felgen | 12R22.5- oder 8.25R20-Reifen; 9.00×22.5- oder 6.5-20-Felgen, aus Stahl oder Aluminium | Kundenspezifisch |
| Gooseneck type | Hydraulisch abnehmbar, 12-kW-Diesel-Hydraulikaggregat | Alle Konfigurationen |
| Königszapfen | 2" (50#) oder 3,5" (90#) | Kundenspezifisch |
| Garantie | 2 years | Alle Konfigurationen |
"Rated load capacity" is the trailer's designed carrying capacity under standard conditions, not a guaranteed payload for every route. Available capacity depends on axle configuration, local road regulations, and final engineering confirmation. Need a different tonnage or axle count? Send us your cargo weight and dimensions for a custom configuration.
RGN trailers are typically built as either a single-drop (step deck) or double-drop (lowboy-style) design. The lower the well, the more overhead clearance is available for tall cargo — but always confirm exact deck height against your local bridge and road clearance regulations before shipping.
One deck drop behind the gooseneck. Good general-purpose clearance for most construction equipment.
A second, lower well between the axle groups — the configuration most RGN heavy-haul trailers use for maximum overhead clearance.
Clearance figures are general industry reference points, not a guaranteed spec for every unit — actual usable height depends on axle configuration, tire size, and local road regulations.
The sequence below is a general overview of how an RGN trailer loads, not a substitute for the official operating manual supplied with your trailer. Loading and unloading should only be performed by trained personnel.
Park the trailer on level, solid ground, apply the parking brakes, and place wheel chocks before detaching.
Check the hydraulic system is at operating pressure, then unlock the pins connecting the gooseneck to the main deck frame.
Das Hydraulikaggregat senkt den vorderen Bereich ab, sodass ein Auffahrwinkel vom Boden zur Ladefläche entsteht.
Tracked or wheeled machinery moves directly onto the deck under its own power, or is winched on if needed, under the guidance of a trained spotter.
The gooseneck is raised, re-pinned to the truck, and the pin engagement is visually confirmed before the load is chained down for transport.
Befolgen Sie stets die Betriebsanleitung Ihres Aufliegers, prüfen Sie vor Fahrtantritt den Hydraulikdruck sowie die Bolzenverriegelung und führen Sie Be- und Entladevorgänge niemals ohne geschultes Personal durch.
Die Achszahl richtet sich hauptsächlich nach dem Frachtgewicht, da jede Achsgruppe über eine maximale Nutzlast verfügt und die örtlichen Straßenverkehrsvorschriften das zulässige Gesamtgewicht des Zuges begrenzen. Nutzen Sie diese allgemeinen Richtwerte als Ausgangspunkt und gleichen Sie sie anschließend mit Ihrer konkreten Ladung und Fahrtroute ab:
Geeignet für leichtere Ausrüstung und kürzere Maschinen, deren Gesamtgewicht des Gespanns deutlich innerhalb der üblichen Straßenverkehrsgrenzen liegt.
The most common configuration for mid-size excavators, wheel loaders, and general construction machinery.
Adds axle capacity for larger cranes, mining equipment, and heavier industrial components.
Sie sind sich nicht sicher, welches Modell zu Ihrer Fracht passt? Senden Sie uns Gewicht und Abmessungen der Ausrüstung and our engineering team will recommend a configuration. Need a lighter, more compact trailer instead? See our Faltbarer Gooseneck-Anhänger range.
| Abnehmbarer Schwanenhals (RGN) | Tiefbettauflieger mit festem Schwanenhals | |
|---|---|---|
| Lademethode | Front-loading — gooseneck detaches and lowers to the ground | Rear-loading via ramps |
| Am besten geeignet für | Tall or low-clearance machinery that can't climb rear ramps | Equipment that can be driven up rear ramps; general lowbed cargo |
| Deckhöhe | Nach dem Abkoppeln in der Regel niedriger, für zusätzliche Durchfahrtshöhe | Feste Ladeflächenhöhe, keine Möglichkeit zum ebenerdigen Beladen |
| Mechanische Komplexität | Das hydraulische Abkuppelsystem bringt zusätzliche bewegliche Teile mit sich, die gewartet werden müssen | Simpler fixed structure, generally lower maintenance |
| Typische Kosten | Höher, aufgrund des hydraulischen Schwanenhals-Systems | More economical for standard hauling needs |
If your equipment can load from the rear and you don't need the detachable feature, our Tieflader-Sattelauflieger range is typically the more economical choice. For lighter, more compact loads, see our Faltbarer Gooseneck-Anhänger range.
Muldenkipper, Bohrgeräte, Radlader
Nacelles, hubs, transformer units
Bagger, Bulldozer, Radlader
Kompressor-Skids, Prozessmodule
3-axle low-bed trailers delivered to a Nigerian customer for heavy machinery transport — supplied in removable gooseneck (RGN) configuration.
Fallstudie lesen →
Ein gelieferter Mehrachs-Tiefbettauflieger für den Transport von Großmaschinen und Industrieanlagen – ausgeführt in Konfiguration mit abnehmbarem Schwanenhals (RGN).
Fallstudie lesen →
Low-bed trailers ordered by a Tanzanian customer for heavy equipment hauling — supplied in removable gooseneck (RGN) configuration.
Fallstudie lesen →Case titles above match the original project write-ups on our Case page; "RGN configuration supplied" indicates the units delivered were the removable-gooseneck model shown on this page.
CHENLU exportiert in mehr als 30 Länder und wickelt den gesamten Prozess intern ab – von der technischen Beratung bis zum Kundendienst.
Unser Team unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden Modells, der Achskonfiguration und der individuellen Ausstattungsoptionen – abgestimmt auf Ihre Fracht und, sofern Ihnen vorliegend, Ihre lokalen Straßenverkehrsvorschriften.
Die Produktion dauert nach Eingang der Anzahlung je nach Aufliegertyp und kundenspezifischer Ausführung etwa 10–30 Tage, wobei regelmäßig Fotos und Videos bereitgestellt werden. Inspektionen durch Dritte sind willkommen.
Wir organisieren den Versand per RoRo-, Schüttgut-, Container- oder Flat-Rack-Schiff inklusive vollständiger Exportdokumentation (Handelsrechnung, Packliste, Konnossement, Ursprungszeugnis).
Betriebliche Beratung, Wartungshandbücher, technischer Fernsupport und originale Ersatzteile (Bremsbeläge, Bremskammern, Ventile, Leuchten) sind für einen schnellen Versand verfügbar.
Planen Sie, einen RGN-Trailer in einen neuen Markt zu bringen? Teilen Sie uns bei Ihrer Anfrage die örtlich geltenden Grenzwerte für Achslast und Höhe mit. Unser Ingenieurteam bestätigt dann, ob die Standardausführung geeignet ist oder eine Anpassung der Konfiguration erforderlich ist.
CHENLU betreibt in China eine eigene Produktionsstätte für Sattelauflieger – kein Handelsunternehmen – mit modernen Werkhallen, CNC-Schneidanlagen und automatisierten Schweißlinien.
Ein RGN-Trailer (mit abnehmbarem Schwanenhals) transportiert schwere oder hohe Ausrüstung, die nicht von hinten auf einen Trailer mit festem Schwanenhals geladen werden kann. Durch das Abkoppeln des Schwanenhalses wird die Ladefläche auf Bodenniveau abgesenkt, sodass die Ausrüstung direkt auffahren kann – üblich bei Baggern, Radladern, Bohranlagen und ähnlichen Maschinen mit geringer Bodenfreiheit.
RGN steht für „Removable Gooseneck“ (abnehmbarer Schwanenhals). Dabei handelt es sich um einen Schwerlast-Sattelauflieger, dessen Vorderteil (der Schwanenhals) hydraulisch abgenommen und abgesenkt werden kann, sodass die Ladefläche als befahrbare Rampe dient.
CHENLU-RGN-Auflieger sind in 3-Achs- (30–60 Tonnen) und 4-Achs-Konfigurationen (60–100 Tonnen) erhältlich, wobei das 80-Tonnen-Modell die Standardausführung darstellt.
Ein Standard-Tieflader verfügt über einen fest montierten Schwanenhals und wird über Rampen von hinten beladen. Der Schwanenhals eines RGN lässt sich abkuppeln und auf den Boden absenken, wodurch eine Beladung von vorn möglich wird – besser geeignet für höhere Maschinen oder Maschinen mit geringer Bodenfreiheit.
Ja – 3- oder 4-achsig, Achslasten von 13/16/20 Tonnen, mechanische oder Luftfederung sowie verschiedene Reifen-/Felgenspezifikationen, abgestimmt auf das typische Gewicht Ihrer Ladung.
Production is typically 10-30 days after deposit depending on trailer type and customization. Ocean transit time depends on the destination port and is confirmed at inquiry.
Tieflader | Kipper- & Kippsattelauflieger | Tieflader- und Containertrailer | Tankauflieger
Teilen Sie uns das Gewicht und die Abmessungen Ihrer Ladung sowie das Bestimmungsland mit – unser Ingenieurteam empfiehlt die passende Achskonfiguration und sendet Ihnen ein direktes Werksangebot.
Tel. / WhatsApp: +8615628801159 | [email protected]
Wir werden Ihnen innerhalb von 24 Stunden antworten. Wenn für dringenden Fall, fügen Sie bitte WhatsApp/WeChat: 86-15628801159,. Oder rufen Sie direkt 86-15628801159 an.
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